Central Station / ECoS
Vergleich CS1, CS2 & ECOS 2 (pdf)
Lange habe ich gewartet und überlegt, welche Zentrale meine Intellibox ablösen soll. Im Juli 2007 habe ich mich entschieden, es wurde die Central Station (CS 1) 60212 von Märklin.
Warum? Weil Sie folgende Dinge kann: Protokolle: Motorola 14 / 27 / 28 Fahrstufen und das mfx/M4-Protokoll mit 128 Fahrstufen, Lokadressen im Motorola Format bis 255, LAN Netzwerkschnittstelle zum PC via Cross Kabel, Unterstützung des S88 Rückmeldebusses
Warum habe ich mich nicht für die fast baugleiche ECoS von ESU entschieden? Weil sie damals kein mfx/M4 konnte! Sie konnte zwar dafür DCC was die CS 1 nicht konnte, aber das verwende ich nicht. Meine CS 1 habe ich über eBay erworben. Es ist eine CS 1 aus einer Startpackung. Diese habe ich nach dem Kauf getestet und danach zum Update nach Göppingen geschickt. Dort wurden s88 Bus, Sniffer, Booster Ausgang, LAN Schnittstelle und diverse Software Änderungen durchgeführt. Denn vor diesem Update, unterstützte die CS 1 die Protokoll Motorola 27 / 28 und Motorola Lokadressen von 81 - 255 noch nicht. Diese waren mir persönlich aber sehr wichtig. Zum Anschuss an die Anlage habe ich mir bei Reichelt einen Hohlstecker für Stromversorgung (HS 21-9, 0,09 Euro) und 2 Anschlussstecker für Programmiergleis und Gleisanschluss (AKL 249-02, 0,38 Euro) besorgt. Damit habe ich die Original Anschluss Kabel und Stecker für den Betrieb auf dem Teppich über.
Welche Zentrale ist die beste?
Diese Frage findet man oft im Internet. Ich bin der Meinung es gibt viele gute
Zentralen (Märklin, ESU, TAMS, usw.) und diese Frage kann sich nur jeder selbst
beantworten. Es ist für jeden etwas dabei. Es kommt darauf an das man sich genau
Gedanken macht, was man mit der Zentrale machen möchte. Hat man sich diese
Fragen beantwortet. Sucht man sich die Zentrale aus die einem diese Wünsche
erfüllt und die einem am besten gefällt. Aber auch mal einen Blick in die
Zukunft wagen. Was könnte einem an einer Zentrale auch gefallen, was man jetzt
noch nicht verwendet aber vielleicht in der Zukunft.
Meilensteine:
09.06.2010 ESU stellt das Update 3.2.1 online
31.05.2010
ESU stellt das Update 3.2.0 online
22.04.2010 ESU stellt ECOS2 Update 3.1.2 online
04.03.2010
ESU stellt ECOS2 Update 3.1.1 online
29.01.2010
ESU beginnt mit der Auslieferung der ECOS2
13.01.2010
Märklin stellt neue Firmware für CS2 Online,
Version 1.3.0. (GFP 1.24)
01.12.2009
suchts Du für Deine CS2 weitere Loksbilder. Dann schau mal in
Stummis Forum nach.
06.11.2009
ESU stellt CS1/ECOS1 Update 3.0.2 Online. Nur für ECoRA Nutzer wichtig
05.11.2009
ESU liefert die ECoS Control Radio (ECoRA) aus
14.09.2009
Märklin stellt neue Firmware für CS2 Online,
Version 1.2.5. (GFP 1.23)
26.05.2009
Märklin stellt neue Firmware für CS2 Online,
Version 1.1.3. (GFP 1.22)
15.05.2009
ESU stellt das Update 3.0.1 für ECOS1 online. Für CS1 Kunden beginnt die
Auslieferung
01.04.2009
ESU stellt das Update 3.0.0 für die ECOS1 online
30.01.2009 bei
ESU heißt das mfx-Protokoll nun "M4" und die ECOS bekommt ein Farb-Display
02.01.2009
erste Bilder der neuen Märklin Mobile Station 2 im Internet
15.11.2008
Update 1.0.7 für CS 2 ist Online verfügbar (es enthält z.B. DCC und die Lokbilder
Funktion)
02.10.2008
Märklin veröffentlicht das vorläufige CAN-Protokoll der CS2 (noch unvollständig)
29.09.2008 ESU
kündigt für 1.Q 2009, ein CS1 Update auf 3.0.0 an. Mit Netzteil und Stift. Somit wird die CS1
fast zur ECOS.
22.09-26.09.2008
Roadshow der CS2 für Insider und Händler (Prospekt)
03.08.2008
erste Bilder der
Central Station 2 im Internet
31.01.2008 Freigabe der
Firmware 2.04
22.12.2007 ESU bringt den ersten mfx/M4 fähigen Booster auf den
Markt
07.12.2007 Freigabe der Schnittstellendaten von Märklin für
die Software-Hersteller. Zeitnah unterstützten Windigipet und TrainController die CS
1
09/2007 Hardware (neues Einsteckmodul) und Software-Update der CS 1 bei Märklin (LAN-Port,
Protokolle MM27&28, S88 Bus, Sniffer & Boosterausgang usw.)
Hier eine Übersicht von dieser Seite
Firmware
Übersicht Central Station 1 & Ecos 1 & 2
Übersicht der Firmware 3.1.x nur für ECoS 2
Übersicht der Firmware
3.0.1
nur für ECoS1 & CS1
Übersicht der Firmware
2.04 nur für CS1
Leider ist es mir nicht möglich die Firmware Versionen der CS2 hier näher zu dokumentieren da es mir leider an der Hardware mangelt. Daher gibt es hier leider sehr wenig über die CS 2 zu lesen. ;( Sorry.
Tipps
und Tricks für CS 1&2 & ECOS 1 & 2
Verstecke Funktionen bei mfx/M4-Loks
aktivieren
Wann verwende ich welches
Protokoll?
Kann man Akkus statt Batterien in
der CS1/ECoS verwenden?
Das Kompakt-Sinus
Problem!
Ein Stift zum bedienen des
Touchscreens
Lösung für das Problem mit
Littfinski-Signaldecodern
Lösung des S88 Problems an der
CS
1/ECoS
Wieso gibt es
keine S88 Melder nach Neustart des TrainControllers?
DHCP Server für Windows XP
Eine Datei die den
TrainController nach dem PC Start verzögert startet
Meine Systemverdrahtung
Meine Programmierumgebung
Wie betreibe
ich die Drehscheibe von Märklin an der CS 1/ECoS
ECoSControl
Radio
Wie
steuert man eine Drehscheibe mit der ECoRa?
CS1 gepimt (reReloaded)
Central
Station 2
neue Lokkarten kaufen für die CS2 & MS2
Firmware 3.2.x
ab dieser Firmware Version ist
der Funktionsumfang von ECoS 1, ECoS 2 & CS 1 gleich.
Startzeiten ECOS 2 :
bis die "Stop" Taste
leuchtet :
0 Min 44 Sek
bis die "Go" Taste leuchtet:
1 Min 47 Sek
bis ECos 2 und ESU Booster Betriebsbereit: 1 Min 55 Sek
Startzeiten CS 1 :
bis die "Stop" Taste
leuchtet :
0 Min 35 Sek
bis die "Go" Taste leuchtet:
1 Min 12 Sek
bis CS 1 und ESU Booster Betriebsbereit: 1 Min 20 Sek
Neuerungen
:
- S88 Fehler
(1 Modul) beseitigt
- Software von ECOS 1 und CS 1 komplett überarbeitet
- schnellere Bedienung von CS1
- Software von ECoS2, ECoS1 & CS1 sind nun gleich.
- Anpassungen an der Netzwerkschnittstelle
Setup Menü
Anmeldervorgang einer M4-Lok
Übersicht der Lokssymbole
Übersicht der Funktionssymbole (Link
zum Original von ESU)
Übersicht der Schaltartikel
Anleitung zum Beleuchtung dimmen
"Lok bearbeiten" Menu einer mfx/M4-Lok
Impressionen
Startzeiten :
bis die "Stop" Taste
leuchtet :
0 Min 44 Sek
bis die "Go" Taste leuchtet:
1 Min 47 Sek
bis ECos 2 und ESU Booster Betriebsbereit: 1 Min 55 Sek
Die Zeit in der sich eine M4/mfx Lok komplett neu anmeldet, beträgt ca. 1Min 45 Sek
Neuerungen gegenüber der ECOS 1
- AUX Port, Verwendung noch
unbekannt
- neue Drehregler,
beleuchtet
- neue Funktionstasten
beleuchtet
- eine Funktionstaste mehr
pro Seite F0 - F8
- neue Joysticks, die von
der ECoRa
- Batterien werden durch
Akkus ersetzt und von der ECOS 2 automatisch geladen
- farbiges Display
- schnellere Bedienung
- Loklisten-Taste
- überarbeitet Menü Struktur
- schnellere M4 / mfx
Anmeldung
- viele noch unbekannte neue
Ideen von ESU
Setup Menü
Anmeldervorgang einer M4-Lok
Übersicht der Lokssymbole (Stand
Firmware 3.1.0)
Übersicht der Funktionssymbole (Stand
Firmware 3.1.0)
Übersicht der Schaltartikel (Stand
Firmware 3.1.0)
Anleitung zum Beleuchtung dimmen
"Lok bearbeiten" Menu einer mfx/M4-Lok
Startzeiten:
bis die "Stop" Taste
leuchtet :
0 Min 31 Sek
bis die "Go" Taste leuchtet:
1 Min 15 Sek
bis CS1 und ESU Booster Betriebsbereit: 1 Min 23 Sek
Anmeldervorgang einer M4-Lok
Übersicht der Neuerungen in der Firmware
3.0.1
Übersicht der Lokssymbole (Stand
Firmware 3.0.1):
Übersicht der Funktionssymbole (Stand Firmware 3.0.1):
Übersicht der Magnetartikel (Stand Firmware 3.0.1):
Anleitung zum Beleuchtung dimmen
"Lok bearbeiten" Menu einer
Motorola-Lok
"Lok bearbeiten" Menu einer mfx/M4-Lok
Alle mir bekannten Probleme die ich mit der Firmware 2.04 hatte, sind mit der Version 3.0.1 beseitigt worden.
Startzeiten:
bis die "Stop" Taste leuchtet
:
1 Min 07 Sek
bis die "Go" Taste leuchtet:
1 Min 35 Sek
bis CS1 und ESU Booster Betriebsbereit: 1 Min 48 Sek
Anmeldervorgang einer mfx-Lok
Übersicht der Neuerungen in der Firmware 2.04
Online Hilfe (Stand Firmware 2.04)
Übersicht der Lokssymbole (Stand Firmware 2.04):
Übersicht der Funktionssymbole (Stand Firmware 2.04):
Übersicht der Magnetartikel (Stand Firmware 2.04):
Anleitung zum Rangiergang programmieren
Anleitung zum Beleuchtung dimmen
"Lok bearbeiten" Menu einer
Motorola-Lok
"Lok bearbeiten" Menu einer mfx/M4-Lok
Tipps und Tricks zu CS1 & 2 und ECOS 1& 2
versteckten Funktionen bei mfx/M4-Loks
BR 218 Mä 39180 besitzt noch 4 weitere Sounds
Sound 2 =
Hupe
Sound 3 = Kompressor
Sound 4 = Abfahrtspfeife
Sound 5 = Bahnhofsdurchsage
Wann verwende ich welches Protokoll?:
Motorola
14 (Fahrstufen): bei Decodern der Serien 6080 & 6090
Motorola 27: bei den Decodern der Serie 6090x und bei
Decodern um 2004, wie beim Seetal- Krokodil Mä 37552 oder Wiebe Köf Mä 36820
Motorola 28: beim Lokpilot von ESU
Mfx/M4 (128 Fahrstufen): bestimmen die Decoder selbst. Sie melden sich
automatisch an der MS oder der CS/ECoS an.
Kann man Akkus statt Batterien in der ECOS 1 / CS 1 verwenden?
Ja, ich habe sehr gute Erfahrungen mit folgendem Akkutyp gemacht: Varta Ready 2 Use (2100mAh) bei Reichelt das 4er Set für 9,95 Euro (Bestellnummer: VARTA R2U 4XAA)
Probleme mit Loks mit dem Kompakt-Sinus-Motor:
Bei allen Loks die in sich einen Kompakt-Sinus-Motor haben, gibt es Probleme. Sie fahren sprunghaft an und sind sehr Spannungsempfindlich. Das merkt man wenn man alle Verbraucher an einem Stromkreis hat, kommt es beim ansteuern eines Magnetartikels (was ja auch vorkommen soll :) ), dazu das die Lok kurz langsamer wird. Dieses ist sehr schade. Märklin hat diesen Fehler behoben und bietet für alle Modelle seit April 2008 einen Umbau an.
Wie bediene ich den Touchscreen?
Leider
lieferte Märklin keinen Stift zum bedienen des Touchscreen mit aus. Ein Stift für
einen PDA kann man sich natürlich auch selber kaufen. Aber hier mein Vorschlag.
Kostet nichts da in jedem Haushalt vorhanden. Ein Wattestäbchen und ein alter
Kugelschreiber. Und schon ist der Stift fertig. funktioniert super Klasse.
Beim ESU-Update 3.0.1 wird ein Stift beigelegt, dieser ist aber ziemlich klein
und billig. Meine Tochter hatte so einen mal als kostenlose Beigabe in
Kinderzeitungen.
großer
Bedienstift
Ich habe lange einen großen Bedienstift für das Touchscreen gesucht. Nun habe
ich einen gefunden.
Die anderen waren mir alle zu kurz oder zu dünn. Hier nun einer der 13 cm lang
und 0,7 cm breit ist
( Bilder
) . Bei Interesse bitte einfach melden.
Probleme mit Littfinski Lichtsignal Decoder an der CS 1:
Dieses Problem taucht auf wenn die Märklin Trafos für die Versorgung der CS 1 verwendet. Denn diese Trafo haben eine erhöhte Spannung (19,5 - 20,5V) am Ausgang der CS 1 zur Folge. Nimmt man nun auch den Digitalstrom als Versorgung für die Signaldecoder, so werden nach kurzer Zeit die Optokoppler der Decoder zu warm und lassen das Digitalsignal nicht mehr durch. Dadurch lassen sich die Decoder nicht mehr programmieren und ansteuern.
Lösung 1: man nimmt für die Versorgung der CS 1 das Netzteil von ESU, aus dem Update 3.0.0. Bei diesem kann man die Ausgangsspannung der CS 1 auf 17,5 Volt einstellen.
Lösung 2: Man tauscht den Optokoppler IC3 aus. Gegen einen CNY 17/3. Das habe ich gemacht und es funktioniert auch hervorragend. Der Tipp kam von Herrn Littfinski, persönlich. Vielen Dank
S88 Probleme an der CS 1 , ECOS 1&2:
Habt Ihr Probleme mit auslösen von diversen S88 Meldern ohne Überfahrt eines Zuges? Und weder andere Verkabelung, externes Netzteil oder optische S88 Module helfen. Da gibt es eine Lösung. Fahrstrom und S88 sollten nicht an die gleiche Quelle angeschlossen werden. Beispiele: S88 an CS1 / ECOS 1&2, Fahrstrom aus externen Booster (z.B. ESU). Oder Fahrstrom aus CS1 / ECoS 1&2, S88 an HSI von Littfinski.
Kein S88 Bus nach Neustart mit dem Train Controller:
für dieses Problem habe ich nur eine Lösung, denn Grund kenne ich noch nicht. Bevor man den TC beendet möchte, muss man den "Einfrieren" Button drücken oder auf der CS 1 / ECoS 1&2 den "Stop" Button. Danach kann beides heruntergefahren werden. Beim Neustart wird erst die CS 1 / ECoS 1&2 komplett hochgefahren. Danach startet man den TC. Der wieder im eingefrorenen Modus startet. Wenn alles gestartet ist, einfach im TC oder auf der CS 1 / ECoS 1&2 auf "Start" drücken. Wenn man zwingend immer diesen Ablauf einhält funktioniert der S88 auch beim Start. Der S88 Fehler tritt auch auf wenn man die CS 1 mit dem ECoS Protokoll ansteuert.
DHCP Server für Windows XP ohne Server:
Ein nützliches Tool für alle die eine moderne Digitalzentrale im Einsatz haben. Für alle die keinen DHCP Server haben aber unter Windows gerne einen hätten, empfehle ich die Site von Herrn Ruttkamp DHCP Server for Windows
Steuerungssoftware automatisch starten wenn CS 1 / ECOS 1&2 komplett hochgefahren ist:
Da die CS 1 / ECOS 1&2 sehr lange braucht um hochzufahren habe ich mir folgendes ausgedacht. Beim starten der Anlage ist es wichtig das der PC nicht zu langsam startet. Denn die CS 1 / ECoS 1&2 benötigt einen aktiven Netzwerkpartner um die Verbindung richtig aufzubauen. Bei mir ist der PC so schnell, das er schon den TrainController starten möchte, obwohl die CS 1 / ECoS 1&2 noch nicht mit booten fertig ist. Deswegen habe ich einen Weg gesucht den Programmstart des TC zu verzögern. Dieses habe ich mit eine kleinen Datei gelöst. Diese wird in den Autostart Ordner von Windows abgelegt. Diese Datei startet den TC erst 70 Sekunden nach dem Sie selbst ausgelöst wurde. Vorraussetzung ist das der TrainController auf Laufwerk C: im original Installationsverzeichnis installiert wurde. Sonst muss die Datei angepasst werden. Genauso wenn man eine andere Wartezeit haben möchte. Einfach melden und ich passe die Datei nach euren wünschen an, oder selber machen. Viel Spaß
Datei Download
Systemverdrahtung :
Meine aktuelle Digitalsystem Verdrahtung. Der Masseanschluss der S88 Module, sollte nicht mit der CS 1 / ECoS 1&2 verbunden sein, weil es sonst zu Störungen auf dem S88 Bus kommen kam. Dieses machte sich bemerkbar, in dem alle Melder auslösten. wenn es auf der Anlage zu einem fast Kurzschluss kam (Funkenbildung beim überfahren von Weichen). Deswegen kommt bei mir der Fahrstrom aus dem Booster (auf 19V eingestellt wegen neuen Lokdecodern von Märklin) und der Digitalstrom für Magnetartikel (auf 17,6V eingestellt wegen Littfinski Signaldecodern) aus der CS1 / ECoS 1&2.
Programmierumgebung:
Hier seht Ihr meine aktuelle Programmierumgebung.
Wie schließe man die Märklin 7286 / 7687 an die CS 1 / ECoS 1&2 an:
Ich glaube die Zeichnung sagt alles. Danach kann man die Drehscheibe über das Drehscheiben-Menu der CS1 / ECoS 1&2 (ab Firmware 3.0.1) steuern und programmieren.
ECoSControl Radio (ECoRa)
Zum Update der ECoRa benötigt man ein Kabel, das nicht zum Lieferumfang gehört. Man kann es sich einfach selbst bauen. Man benötigt zum Beispiel von Reichelt:
Stecker : PSK 254/2W
Kontakte: PSK-Kontakte
Unter dem einen Batteriefachdeckel rechts (über den Zifferntasten) findet Ihr zwei Kontakte. Dort steckt man das Kabel auf. Das andere Ende wird mit dem ESU-Lokprogrammer verbunden. Die Updates findet man auf der ESU Homepage. Beim Update muss die ECoRa aus sein.
Wie steuert man eine Drehscheibe mit der ECoRa?
Das Drehscheiben-Menü der CS1 / ECoS 1&2 geht leider nicht auf der ECoRa. Aber man kann einfach die entsprechenden Magnetartikel in der CS1 / ECoS 1&2 anlegen. In der Tabelle findet Ihr die einzelnen Adressen und ihre Funktion für den Märklin Drehscheiben Decoder. das funktioniert auch mit kompatiblen Decodern z.B. von LDT. Danach einfach die Stellwerksansichten mit der ECoRa verknüpfen und schon geht es los.
Hier ein Beispiel
CS1 gepimt (reReloaded)
So könnte die CS1 auch
aussehen. Ein paar neue Drehknöpfe aus Alu. Mit Deckeln in den Farben blau, rot
oder grau.
Bestellnummern bei Reichelt:
Drehknopf: "Knopf 28-6 AL" 3,10 Euro
Deckel rot: "Deckel 28M RT" 0,21 Euro
Deckel grau: "Deckel 28M GR" 0,19 Euro
Deckel blau: "Deckel 28M BL" 0,21 Euro
neue Lokkarten für die CS 2 & MS 2
mit der CS 2 hat Märklin die Lokkarte eingeführt. Bei der MS2 gibt es Sie auch. Aber wo bekomme ich zusätzliche Lokkarten her? Schaut mal bei Reichelt unter "Chipkarte 8kb" nach. Dort könnt Ihr für 1,55 Euro zusätzliche Lokkarten bestellen.
letzte
Änderung am 09.06.2010
