Roco	Märklin
Preis	304 Euro	295 Euro
Länge	48 cm	48,2 cm
Epoche	III	IV
Beleuchtung	Birnen	LED
Decoder	ESU Loksound 2	ESU mfx Sound
Wagenbeleuchtung schaltbar	nur Motorwagen	ganzer Zug
Lichtwechsel Beiwagen	mit Schleppschalter	mit Schleppschalter
Haftreifen	2	1
Schleiferanzahl	pro Wagen einer	pro Zug einer

Roco Zug, mit 3 Wagen

   

Alle Wagen haben einen eigenen Schleifer. Wenn das Modell das erste mal auf der Schiene steht, sind folgende negative Dinge zu bemerken. Lichtwechsel per Decoder findet nur im Motorwagen statt. Im Beiwagen funktioniert das per Schleppschalter. Leider ist dieser so schlecht das es beim anhaltenden Zug zum Lichtwechsel kommt. Das Licht scheint durchs Dach, das sind halt die Birnen. Bei der ersten Probefahrt auf K-Gleisen kam die große Ernüchterung, den auf fast jeder Weiche gab es Aussetzer (Modell bleibt stehen und Licht und Sound gehen aus und an). Der Motorwagen ist durch das Kunststoff Gehäuse zu leicht und bleibt bei fast jeder Steigung stehen. Also ist ein Betrieb nach dem auspacken nicht möglich. Folgende Änderungen wurden bei dem Zug vorgenommen. Bleigewichte in den Motorwagen, Masse des Mittelwagens und des Motorwagens verbunden, Schleifer des Mittelwagens und Beiwagens verbunden. Mittelwagen und Beiwagen auf LED Beleuchtung umgebaut und Funktionsdecoder in den Beiwagen eingebaut, mit der gleichen Adresse wie der Motorwagen. So nun fährt der Zug endlich. Die Decoder Einstellungen ließen sich mit der schlechten Anleitung von Roco kaum durchführen. Erst die ESU Anleitung und der Lokprogrammer brachten das erwartet Ergebnis. Ich möchte noch mal betonen, das Modell war Fabrikneu!!!

           

 

Märklin Zug, mit 3 Wagen

   

Beim Märklin Modell gibt es nur einen Schleifer für den ganzen Zug. Die Wagen sind mit einer Stromführenden Deichsel verbunden. Der Lichtwechsel im Beiwagen funktioniert per Schleppschalter, der im Gegensatz zu Roco 1A funktioniert. Mit dem Decoder des Motorwagens wird die Zugbeleuchtung des ganzen Zuges gesteuert. Der Sound des Modells ist besser als der Roco Sound. Durch das Metallgehäuse hat der Zug ausreichend Gewicht und Fährt mit einem Haftreifen sofort seidenweich ohne Aussetzer. Durch das Metallgehäuse ist aber ein höheres Fahrgeräusch als beim Roco Modell zu hören was nach meinem Empfinden aber nicht stört. Auch hier ist die Anleitung zum programmieren ungenügend. Erst der Lokprogrammer holt aus dem Decoder alles heraus. Um aber den Decoder mit dem Lokprogrammer zu programmieren, muss er ausgebaut werden. Den im eingebauten Zustand wird der Decoder nur von Märklins Central Station erkannt. Aber selbst ohne das, man kann das Modell ausgepackten und sofort losfahren ohne zu basteln, das war beim Roco Modell nicht so.

           

 

Märklins TVT 701

Im Jahr 2007 hat Märklin ein wunderschönes Funktionsmodell eines Turmtriebwagens auf Basis des neuen Schienenbusses herausgebracht. Hier ein paar Daten und Bilder

Baureihe:           701 033-3
Bezeichnung:           Turmtriebwagen (TVT) gelb
Hersteller:              Märklin
Artikelnummer:        39970
Herstellungsjahr:     2007
Sondermodell:          nein
AC oder DC:            AC
Epoche:                   IV
Bahnverwaltung:       Deutsche Bundesbahn
Länge:                     16 cm
Decoder:                 ESU mfx Sound (Märklin)
Motor:                    Soft Drive Sinus
Flüsterschleifer:      ja
Digitaladresse:        70 Sounddecoder, 71 Funktionsdecoder
Besonderheiten:      Das Modell besitz 2 Decoder.
Digitalfunktionen: Sounddecoder mfx
        F0: Licht LED warmweiß /rot
            F1: nicht belegt
            F2: Fahrgeräusch
            F3: Signalhorn
            F4: Rangiergang
            F5: Bremsenquietschen aus
            F6: Metallsäge
            F7: Hämmern
            F8: Winkelschleifer
            F9: Elektroschweißen
            F10: Schleifbock
Funktionsdecoder fx
        F1: Arbeitsbühne heben/senken
            F2: Arbeitsbühne schwenken re/li
            F3: Stromabnehmer heben/senken
            F4: Initialisierung

F1 oder F2 mit Fahrregler regeln !!!

               

               

    letzte Änderung am 06.02.2010