Olli`s Modellbahn Seite

Meine Anlagen

Eine neue Idee (Anlage im Keller)

Lange habe ich überlegt ob ich eine komplett digitale Anlage baue. Dann habe ich es einfach gemacht. Und es ist Klasse. Die Steuerung der Anlage erfolgt von der CS1 mit ESU Erweiterung und am PC per TrainController (TC). Es gibt nur einen Stromkreis. Außer an der Drehscheibe, gibt es keine Spannungslosen Abschnitte mehr. Auf dieser Homepage werdet Ihr vieler meiner gemachten Erfahrungen finden. Habt Ihr trotzdem noch eine Frage, meldet euch einfach. Was ist beim Aufbau einer digitalen Anlage zu beachten? Ich habe zum Beispiel den Fehler gemacht, mich vom Preis der Rückmeldemodule abschrecken zu lassen. Dadurch habe ich zuwenig Kontaktmelder eingebaut. Man betrachtet die einzelnen Gleise in Blöcken. Was ist ein Block? Das ist ein Gleisabschnitt in dem sich ein Zug befinden kann. Aus meine Erfahrungen sollte dieser mit einem Kontaktmelder beginnen und mit einem enden. Aber selbst einer pro Block ist mit dem TC möglich. Auch ein digitaler Betrieb ist super interessant ich kann mir persönlich nichts besseres vorstellen.

Daten zur Anlage:

Planungsbeginn: November 2002

Baubeginn: November 2002

Abmessung: 350cm x 210cm Grundplatte, 150cm x 120cm Gleiswendel

Ebenen: 3 Ebenen (Ebene 0 Schattenbahnhof, Ebene 1 Stadt und Hauptbahnhof, Ebene 2 Dorf und Bw)

Grundmaterial: eine Holz, Alu Konstruktion

Kernbohrung: Firma Mauch

System: Märklin Central Station 1 (3.0.2) mit einem 90 VA ESU Netzteil (Magnetartikel 17,8Volt) und ESU ECOS Booster (Fahrstrom 19Volt)

PC Steuerung: Train Controller 7.0 von Railroad & Co

Anlagen Steuerung: Weichen und Signale mit dem PC

Weichen: 47 Stück mit modifiziertem K & C-Gleis Antrieben

Weichendecoder: 13 selbst Bau & Littfinski

Signale: 33 Viessmann Signale, 9 Decoder Littfinski

Rückmeldemodule: 4x Littfinski 16 fach opto

Gleismaterial: Schattenbahnhof Märklin C Gleis, Rest Märklin K Gleis

Gleislänge: ca. 94 Meter

Lokomotiven: Märklin, Roco, Gützhold (Decoder wenn nötig selbst eingebaut, von ESU und Märklin)

Wagen: Märklin, Trix und Roco

Häuser: von Faller, Pola, Auhagen, Kibri, und Vollmer (meistens selbst gealtert)

Beleuchtung: Brawa, Viessmann. Häuser werden mit SMD LED´s beleuchtet Spannung =24V

Mauern: Heki, Faller, Busch

Bevölkerung: Preiser, Merkur und Faller (oft selbstbemalt)

Fahrzeuge: Herpa, Wiking, Rietze und Busch

November 2002

Meine Frau hat eine neue Idee gehabt. Eine Eisenbahnplatte im Keller. Die Maße des Keller sind 350cm x 210cm. Die ersten Endwürfe sind gemacht. Da stellte sich heraus, das die Gleiswendel die benötigt wird, keinen Platz im Keller hat, aber meine Frau hatte die Idee. Einen Wanddurchbruch zum Nachbarraum und da wird nun die Gleiswendel montiert. Hier nun die ersten Endwürfe. Der Schattenbahnhof (Ebene 0) wird mit C-Gleisen realisiert.

Ebene 0 Ebene 1 Ebene 2

Dezember 2002

Das Holz von Ebene 0 ist an der Wand. Es wurde mit Styroportapette beklebt, zur Geräuschdämmung und das C-Gleis für den Schattenbahnhof verlegt. Weichendekoder und Rückmelder wurden auch angeschlossen.

Die Kernbohrung wird gemacht. Man ist das ein Bohrer. Aber Herr Mauch hatte alles im Griff. Er war begeistert von der Idee. Er kam nicht nur mit dem Kernbohrer, sondern auch mit einem Photoapparat. Den für eine Modelleisenbahn hatte er auch noch kein Loch gebohrt.

Der Tunnel ist nun gebohrt. Nun folgen die Arbeiten an der Gleiswendel. Wenn Zeit ist wird Sie noch zum klappen gebaut, damit man den Raum wieder nutzen kann.

Und schon kann der erste Zug fahren.

Nun gehen die Arbeiten an Ebene 1 gut voran. Der Hauptbahnhof entsteht.

Die Steigung vom Schattenbahnhof zum Hauptbahnhof entsteht.

Dezember 2003

Nach diversen Umbauten, andere Gleisführung usw. wurden nun die Bahnsteige aus bahnsteigplatten von Auhagen angefertigt. Das Stellwerk hat auch seinen Platz gefunden.